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各地铁路部门充分挖潜扩能，在主要热门方向和区段增加运力投放，采取有力措施防范寒潮天气影响，加大服务保障力度，努力满足旅客出行需求。哈尔滨局集团公司安排加开北京、杭州、广州、上海、齐齐哈尔、牡丹江等方向旅客列车92列。北京局集团公司加开旅客列车245列，优化北京地区各大车站出站通道，在站台、扶梯、出站口等关键部位加强引导，方便返京旅客安全快速离站。太原局集团公司积极应对降雪降温天气，储备热滑、刮冰车及打冰应急人员，随时上线打冰除雪。郑州局集团公司加开管内旅客列车23列，满足省内热门城市间人员往来需要。武汉局集团公司安排近万名除雪打冰人员24小时待命，储备50余台内燃和电力机车随时可上线进行除雪打冰作业。西安局集团公司加开北京、上海、广州方向旅客列车132列。上海局集团公司加开阜阳西至上海、杭州等方向夜间高铁列车35列。南昌局集团公司加开前往长三角、珠三角等方向旅客列车94列，其中加开萍乡至上海、九江至深圳务工专列2列；对28个车站300余组电热融雪装置进行功能测试，提升线路化雪防冻能力。广州局集团公司加开广州、深圳、惠州、东莞等方向旅客列车583列，其中夜间高铁342列。成都局集团公司加开川渝黔三地开往上海、广州、西安等方向夜间动车组66列，自2月15日以来，已开行务工专列19列，护航1万余名务工人员返岗。南宁局集团公司加开兴义至杭州等热门方向旅客列车158列，其中开行桂林至深圳北、百色至广州南“点对点”务工专列2列。兰州局集团公司开行定西北至青岛北的“点对点”高铁务工专列，助力甘肃定西市“六县一区”务工人员外出就业。乌鲁木齐局集团公司加开北京、上海、武昌、成都等方向旅客列车18列。青藏集团公司加大对青藏铁路、敦煌铁路、格库铁路大风区段线路巡查，确保设备设施状态良好。

在我国，基于网联的“车路云一体化”自动驾驶路径正逐渐成为业界共识。秦孔建说，开展“车路云一体化”建设是巩固扩大智能网联新能源汽车产业竞争力，实现持续引领发展的关键，同时我国在体制机制上有较大的优势，“我们能够集中力量办大事，这种优势在‘铁公基’等基础设施建设成效上已充分体现”。

湖南省衡阳市着力破解基层治理“小马拉大车”突出问题，研究制定相关工作措施，规范村级组织职责清单，大力压减督查、检查、考核等事项，深入整治“指尖上的形式主义”，清理规范各类村级挂牌、标识标牌，关停整合各类政务APP、工作群组等。

浙江省质科院聚焦标准引领，建设电能表产业标准新体系；聚焦计量科技攻关，与龙头企业建设省部级科技联合体，开展联合科技重大攻关项目33项，累计建成18个国家计量器具型式评价实验室，保障仪器仪表产品测量数据准确、可靠；聚焦质量提升帮扶，组建“测量咨询师”服务团队26个，服务企业1054家，解决企业技术难题322个；聚焦认证传递信任，建成OIML-CS国际认证电能表检测实验室，实现全球通行的检测认证。

姑塘镇的形成与兴盛，和频繁的商业贸易密切相关。明清时期，景德镇瓷器由此上岸，再转往九江、星子(今庐山市)等地。明景泰元年(1450年)，九江设钞关，向来往九江的商船征税。清代雍正元年(1723年)，姑塘设关，控扼要津，成了鄱阳湖入江唯一的通商口岸和货流中心，对江西内河流域船只及长江中下游船只收取商税。1727年，万里茶道进入鼎盛时期。同一时期，姑塘关前的湖面上时常“千樯万橹”，一片忙碌繁华景象。这种状况，一直延续到近代。